Pour moi, produire un spectacle en moto n’est pas seulement de faire des roues arrières ou des roues avant, j’aime impressionner mon public, sans être violent, avec des numéros que j’ai été le premier à mettre au point et pour certain que je suis le seul à pouvoir réaliser, avec au moins trois motos complètement différentes car j’ai un pilotage très spectaculaire associé d’une très grande technique avec une grande dose d’équilibre, et surtout une énorme complicité avec le public.
Mon spectacle, qu’il soit sur l’asphalte sec ou mouillé, sur la terre ou l’herbe, mais également sur la glace va crescendo.

SÉQUENCE 1
Je commence avec une moto de trial de 92 kg 290 cc SHERCO spécialement équipée pour mes évolutions, ce qui me permet le cas échéant de travailler dans des espaces réduits, ou d’arriver par les escaliers des gradins, ou par un saut quelconque.
Avec cette moto je vais réaliser tout un tas de figures avec une rapidité époustouflante (j’ai dis rapidité pas vitesse époustouflante) avec différentes positions sur ma moto, je réalise d’ailleurs des roues arrières des roues avant et des dérapages assis à l’envers sur le guidon en me retournant en roulant, je vais également faire participer l’animateur à un de mes numéros favori, sans oublier les 360 °, je finirai la partie trial en venant poser ma moto sur un petit trépied sur la roue avant. Durée de 10 à 15 minutes selon la distance du terrain.

SÉQUENCE 2
Je saute directement sur la BMW G 650 X Challenge Wunderlich de 195 kg avec laquelle je vais réaliser des figures différentes « roues arrières moteur coupé redémarrage sur la roue arrière, roue arrière sans les mains, et bien entendu toute la panoplie de dérapage de roues avant, roues arrières en tournant, sans oublier les baptêmes de l’animateur ou de quelqu’un du public. Durée 10 à 15 minutes selon la distance du terrain.

SÉQUENCE 3
La touche finale se fera avec la BMW R 1200 GS Wunderlich de 285 kg, moto que je réussi à mettre sur la roue arrière en faisant toucher le garde boue arrière sur le goudron, mais également me mettre droit sur le réservoir sur deux, et même un pied, et je vous promets que, voir cette moto sur la roue arrière ainsi que sur la roue avant est vraiment très impressionnant. Durée de 5 à 10 minutes selon la distance du terrain.

DURÉE TOTALE DU SPECTACLE : DE 25 À 40 MINUTES
Il m’arrive de me faire prêter par le Concessionnaire BMW local une ou plusieurs motos et vous aurez je l’espère la chance de voir la BMW K 1200 LT sur la roue arrière.

Voilà un petit résumé de mon spectacle sur asphalte avec des dimensions idéal que vous trouverez sur ma fiche technique avec toutes les infos nécessaires.

Je peux me produire également sur la terre ou sur l’herbe, j’utilise les trois mêmes motos équipées différemment et le spectacle est un peu plus court que sur l’asphalte car certains numéros ne sont pas réalisables sur ce genre de terrain.
Pour finir j’ai équipé une moto de trial 290 cc SHERCO et une BMW G 650 X Challenge Wunderlich, ainsi que la BMW R 1200 GS Wunderlich pour me produire sur la glace ou sur la neige damée spectacle selon la distance de 8 à 15 minutes maximum.

Je peux vous faire parvenir un CD de présentation de mon spectacle, mais également un devis complet, il est très important que je connaisse la nature du terrain pour le choix de mes pneus.

Pour voir le Cahier des charges cliquez ici